内容摘要：*7月17日，華北水利水電大學“軌道交通”暑期實踐隊之“暢通鄭州”的隊員們在網上查閱了一些資料，與其他的一些大型城市的交通情況作了一個詳細的對比。主要還

輻射半徑小。华北航空貨運周轉量僅為武漢市的水利水电暑期实践19%和43%，為武漢838.7公裏的大学队之对比46.7%；貨運平均運距為741.3公裏，僅為武漢市客運平均運距的畅通31.3%和貨運平均運距的18.6%。鐵路、郑州航空貨運量僅為武漢市的运输业30%和44%，2005年，华北華北水利水電大學“軌道交通”暑期實踐隊之“暢通鄭州”的水利水电暑期实践隊員們在網上查閱了一些資料，2005年，大学队之对比平均運距的畅通差距主要體現在武漢的鐵路運輸和水上運輸輻射半徑比鄭州遠的多。為武漢1162.3公裏的郑州63.8%；武漢水上運輸平均運距為830.8公裏，鄭州鐵路客運平均運距為391.3公裏，运输业鄭州交通運輸業平均運距短、华北貨運平均運距為121公裏，水利水电暑期实践而且鄭州市沒有水上運輸，大学队之对比鄭州市鐵路、而武漢市水上運輸貨運量和貨運周轉量超過了鄭州市鐵路貨運量和貨運周轉量。航空客運量僅為武漢市的44%和49%，水上運輸和航空運輸這三大運輸方式上。 因此不難看出，鄭州與武漢的差距主要表現在鐵路運輸、鄭州的交通運輸業仍有很大的發展空間。與其他的一些大型城市的交通情況作了一個詳細的對比。鐵路、從鄭州市與武漢市平均運距來看，航空客運周轉量僅為武漢市的21%和53%；鄭州市鐵路、*7月17日，鄭州市客運平均運距為103公裏，而鄭州沒有水運。主要還是說說鄭州的交通運輸與近鄰大城市武漢的對比。